"Аэрофлот" просит Думу о помощи в создании лоукост-перевозок

Госдума должна привести законодательство в соответствие с западными стандартами и помочь создать услугу так называемых «лоукостеров». С таким заявлением во вторник, 26 июня, обратился к депутатам нижней палаты гендиректор ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» Виталий Савельев, выступая на совместном заседании думских комиттов по транспорту и экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству, передает ER.RU.

Савельев напомнил, что одной из главных тенденций на рынке мировых авиаперевозчиков является создание лоукостеров - низкобюджетых перевозчиков. «Существует несколько видов таких перевозок – из точки в точку, с транзитом, с участием гибридных авиакомпаний (сочетающих черты традиционных и бюджетных компаний – ER.RU). Европейцы начинают все чаще пользоваться услугами низкобюджетных перевозок», - добавил гендиректор, заметив, что «Аэрофлот» намерен создавать лоукост-компанию в России.

Лоукстеры (авиадискантеры) - авиаперевозчики, которые для того, чтобы удерживать цены на авиабилеты на 30-40% дешевле, чем у обычных авиакомпаний, снижают свои издержки и экономят буквально на всем. Как правило, авиадискаунтеры предлагают рейсы на небольшие расстояния и с максимальной загрузкой и минимум сервиса. Питание на борту можно заказывать только за отдельную плату. Такие компания используют, как правило, однотипный парк самолетов, чтобы сэкономить на их техобслуживании. Авиадискаунтеры не предлагают никаких скидочных программ и не тратятся на печатание билетов, а работают исключительно через интернет-бронирование.

Ранее на на Петербургском международном экономическом форуме Савельев заявил, что «Аэрофлот» планирует создание с нуля лоукост-перевозчика. «Мы определились: это будет отдельная компания. Мы изучили опыт зарубежных компаний. Решили делать с нуля», - сказал он, добавив, что делать лоукостер на базе одной из дочерних компаний «Аэрофлота» смысла нет», - сказал гендиректор.

В октябре 2012 года Савельев на встрече с президентом России Владимиром Путиным заявил о необходимости внесения поправок в Воздушный кодекс России, которые помогут создать лоукост-перевозчика в стране. В частности предлагалось изменить статью о запрете пассажиру продавать невозвратные билеты и статью, запрещающую привлекать пилотов-иностранцев. Кроме того, предлагались изменения  в законодательство, обязывающие пассажиров платить за багаж, вес которого более 10 кг и разрешающих бюджетным авиаперевозчикам не кормить пассажиров во время рейсов.

Рассказывая об успехах «Аэрофлота», Савельев отметил, что в 2009 году, в период экономического кризиса, у компании была масса проблем. В частности, по его словам, пришлось принять ряд непопулярных решений - сократить авиапарк и штат сотрудников на 2,5 тыс человек. «Со стороны производителей по отношению к нам были нареканий, нас называли «убийцами отечественной промышленности», - сообщил он.

Между тем, у компании есть выручка: если в 2008 году «Аэрофлот» заработал 4 млрд рублей, то сейчас компания зарабатывает, по словам Савельева, по 5-6 млрд рублей в год.

Он также сообщил, что стоимость бренда «Аэрофлота» в настоящее время составляет порядка $1.3 млрд. «Мы входим в двадцатку грандов мировой авиации по стоимости бренда», - заявил Савельев.

Он рассказал, что «Аэрофлот» начинает предоставлять новые услуги «на борту». «К примеры, мы первыми начали давать возможность пользоваться wi-fi», - уточнил Савельев.