"Единая Россия" наметила конкретные пути повышения транспортно-транзитного потенциала РФ
Дорожные фонды, транспортный налог, а также налог с продажи горюче-смазочных материалов отныне будут аккумулироваться только на одну задачу - совершенствование дорожной сети страны. "Ни на какие другие цели средства направляться на будут", - подчеркнул первый заместитель председателя комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Госдумы РФ Вячеслав Лысаков.
В четверг, 27 сентября, депутат принял участие в пленарном заседании открывшейся в северной столице V Международной конференции, посвященной проблемам транспортно-транзитной политике в стране, пишет ТАСС.
Форум организован в рамках проекта партии "Единая Россия" "Санкт-Петербург - морская столица России".
"Важно дать мощный толчок развитию дорожной сети, которая требует существенного совершенствования. Ныне только 37% федеральных дорог и 24% региональных соответствуют нормативам", - отметил парламентарий.
По его словам, вступление России в ВТО и образование в январе 2012 года по инициативе стран-участниц Таможенного союза Единого экономического пространства создают новые условия развития экономики. Следствием этих процессов станет повышение степени интеграции России в мировую экономическую систему.
Конкурентоспособность российской экономики в новых условиях поможет обеспечить создание бесперебойной системы перемещения материальных ценностей. Таким образом, главным направлением дискуссии в рамках конференции станет обновление и дальнейшее развитие транспортной системы на разных уровнях в контексте активного участия России в интеграционных процессах.
Конференция, которая должна выработать решения для обеспечения эффективного функционирования транспортного комплекса России, проходит при поддержке и участии министерств транспорта, экономического развития, регионального развития, промышленности и торговли, федеральных агентства по обустройству государственной границы, служб таможенной, по тарифам. В ней участвуют представители администраций 40 регионов, дипломатических представительств иностранных государств.
На конференции обсуждаются вопросы модернизации транспортной инфраструктуры, участия бизнеса в реализации инфраструктурных проектов, применения механизмов оптимизации процесса перевозок, инновационных решений. Рассматриваются пути повышения уровня развития транспортного машиностроения и рынка транспортных услуг, совершенствования транспортных систем регионов, в том числе Арктики, нормативно-правовые вопросы.
К участию в дискуссиях приглашены компании, оказывающие транспортно-логистические, лизинговые, страховые, банковские, консалтинговые услуги, компании-грузовладельцы, владельцы объектов транспортной инфраструктуры.
