Финансирование дорог России из дорожных фондов станет возможным к 2014 году - Матвиенко

В федеральном и региональных дорожных фондах до 2020 года будет аккумулировано более 8 трлн рублей, сообщила спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко.

"Решение законодателей о возрождении дорожных фондов открывает новые перспективы для развития дорожной сети в стране. Уже к 2014 году появится возможность стопроцентно финансировать ремонт и содержание дорог, а до 2020 года в федеральном и региональных дорожных фондах, по оценкам специалистов, будет аккумулировано более 8 трлн рублей. И с такими ресурсами можно решать самые глобальные и сложные задачи", - заявила Матвиенко, выступая на пятом международном форуме "Транспорт России" в Москве в среду, 23 ноября.

По мнению спикера, транспортная отрасль может и должна стать катализатором модернизации отечественной экономики и роста качества жизни россиян.

Матвиенко также заявила, что интеграция отечественной транспортной системы в мировое пространство и использование транзитного потенциала РФ являются стратегической задачей.

"Наша задача - стать мостом между Европой и Азией в буквальном смысле этого слова, реализовав проект по созданию интегральной евразийской транспортной системы. Этот проект предусматривает не только строительство дорог и инфраструктуры, но и проведение оптоволоконной линии связи", - пояснила она.

При этом спикер подчеркнула, что актуальность проекта повышается в связи с тем, что сегодня транспортные потоки идут через Суэцкий канал, пропускная способность которого практически исчерпана.

"Еще одним очень перспективным транспортным коридором между Западом и Востоком является Северный морской путь, который в два раза короче и значительно дешевле", - добавила Матвиенко.

Спекер Совета Федерации отдельно остановилась на проблеме технологического обновления транспортной отрасли.

"От этого напрямую зависит безопасность. Сегодня средний возраст судов - более 25 лет, а большинство железнодорожных вагонов, перевозящих людей, созданы 17-20 лет, а автобусы и самолеты редко бывают моложе 15 лет. И как результат - увеличение происшествий на транспорте. Задача государства и бизнеса сделать все, чтобы трагедии, подобные тем, что произошли в уходящем году, не повторялись", - подчеркнула Матвиенко.

По ее словам, для россиян крайне важна ценовая доступность транспортных услуг. Спикер считает, что транспортная отрасль должна стать рентабельной не за счет повышения тарифов, а благодаря оптимизации расходов и увеличения объемов перевозок.

"В этой связи целесообразно перейти в транспортной отрасли к практике заключения долгосрочных контрактов "жизненного цикла", которые бы предусматривали не только строительство транспортных объектов, но и их содержание", - цитирует спикера верхней палаты "Интерфакс".