Гутенев: Существует много резервов развития российской промышленности

В комитетах Государственной Думы РФ идет рассмотрение представленного Правительством РФ проекта федерального бюджета на 2015-17г.г., который  предусматривает дефицит на уровне 0,6% ВВП в течение трех лет. Комментируя процесс обсуждения главного финансового документа страны, первый заместитель Председателя Комитета Госдумы по промышленности, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев в среду, 15 октября, заявил ER.RU о том,  что, не смотря на все неблагоприятные обстоятельства правительство не пошло на повышение налогового бремени.

«Бюджет сложный, что, в общем-то, и понятно. Ведь он формировался в условиях политического и экономического давления на Россию, падения цен на нефть, снижения темпов экономического роста,  проблем в валютно-финансовой сфере, в том числе с получением займов. Тем не менее, правительство не пошло на повышение налогового бремени, что дает возможность развиваться бизнесу. Государство сохранило все социальные обязательства на эти три года, даже в случае развития пессимистического сценария», - подчеркнул парламентарий.

Факт т ого, что Думский комитет по промышленности не поддержал проект федерального бюджета на 2015-2017 год, Гутенев назвал популизмом.

«В этом комитете большинство мест занимают депутаты от оппозиционных партий, которые, видимо, исходили не из национальных, а из узкопартийных интересов, голосуя против бюджета. Реальных оснований для такого решения нет. В комитете рассматривались 6 госпрограмм, в том числе «Космическая деятельность России», «Развитие авиационной промышленности», «Развитие судостроения». Так, проект бюджета предусматривает увеличение финансирования  космической программы по годам: 2015 г. - 100,5%, 2016г. - 113,2%, 2017г. - 106,7%. Финансирование  судостроения планируется: в 2015г. - 100,0%, 2016г. - 98,0%, 2017г. - 87,7%, а развитие авиации: в  2015г- 103,3%, 2016г. - 98,0%, 2017г. – 94,0%.

Там, где имеет место небольшое уменьшение, например, по авиации, в 2016 году - оно объективно, поскольку в 2015-ом идет увеличение в целях ускоренного развития отрасли. Кроме того, речь идет об оптимизации, которая обсуждалась с руководством ОАК. По их мнению, это абсолютно не отразится на темпах развития,  в том числе и гражданской авиации, а также на импортозамещении», - считает Гутенев.

Депутат обратил внимание на то, что существует много резервов, когда без прямого бюджетного финансирования можно добиться значительного ускорения реиндустриализации российской промышленности.

«Руководство Минпромторга заявляло о них и можно только приветствовать то, что это ведомство на ближайший год в качестве приоритета ставит именно нахождение узких мест и их расшивку без бюджетных трат. Это и создание, в том числе нормативное, комфортной среды для бизнеса, и защита внутреннего рынка с помощью требований по качеству и использование других нетарифных мер. Такой подход Минпромторга, по его мнению, представляется правильным», - подчеркнул парламентарий.

Гутенев также  отметил, что значительная часть российской промышленности, в том числе, высокотехнологичной, достаточно успешно развивается. Тем не менее, бюджетное финансирование должно соответствовать их нынешним  возможностям по обеспечению высоких темпов развития.

«Если руководители крупнейших корпораций, в том числе – государственных, удовлетворены корректировкой бюджета – это говорит о многом, и вряд ли политики оппозиционных партий лучше представляют реальные потребности крупных промышленных структур», - заключает Гутенев.