Как будут регулировать езду на электросамокатах и гироскутерах — об изменениях в ПДД рассказал Александр Васильев

Член комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Васильев рассказал ER.RU о готовящихся изменениях в правила дорожного движения, которые регулируют передвижение на «средствах личной мобильности»: это электросамокаты, электровелосипеды, гироскутеры, моноколеса и прочая техника на электромоторной тяге.

О чем эти изменения и когда они вступят силу?

— Они практически готовы к внесению в ПДД. Все отзывы по предложенным Министерством транспорта изменениям уже собраны. В них прописаны скоростные режимы, местоположение таких транспортных средств на дороге, на тротуаре или велодорожке, а главное — вводится само понятие «средства индивидуальной мобильности». Когда они будут приняты окончательно, зависит от Правительства.

Изменения предусматривают ограничение максимальной скорости для такой техники?

— Этот вопрос мы обсуждали с Минтрансом и с Госавтоиспекцией. Было решено, что эта скорость будет ограничена 20 км/ч на тротуарах. Однако замечу, это вовсе не значит, что на переполненной остановке с людьми нужно «гнать» с такой скоростью. При этом по дорогам общего пользования ограничение для электросамокатов составит 60 км/ч.

То есть можно ездить и по дорогам?

— Да, но только при условии, что рядом нет велодорожек или тротуаров. Также нельзя ездить по дорогам на устройствах с так называемым «гироскопическим эффектом» (сюда входят гироскутеры и моноколеса), или на личном транспорте без электромотора (самокатах, скейтбордах и роликовых коньках). Другое обязательное требование для движение по автодороге — наличие фары или наклейки со светоотражающим эффектом. При этом если велосипедисты даже при наличии тротуаров должны ехать по дороге, то люди на средствах индивидуальной мобильности должны передвигаться по тротуарам, и только если их нет — по дороге.

Что ждет любителей «погонять с ветерком»? Будут ли вводится штрафы, и кто будет их выписывать? Кто виноват при столкновении с прохожими?

— Все эти вопросы еще необходимо отрегулировать, согласовав с Кодексом об административных правонарушениях. Однако отмечу, что сейчас столкновение человека на электросамокате с пешеходом расценивается как столкновение пешехода с пешеходом. Однако потерпевшим будет всегда признан прохожий. Единственное исключение — если в момент столкновения он шел по велодорожке.

Как повысить культуру вождения как на дорогах, так и на тротуарах?

— Если люди будут более благоразумными и, покупая дорогой электросамокат с хорошими характеристиками, начнут с уважением относиться к другим, понимая, что не везде у них есть преимущество, то и резонансных случаев ДТП с их участием станет меньше, а культура вождения, о которой вы говорите, повысится. Вряд ли кто-то, кто столкнулся на этом транспортном средстве или упал с него, захочет повторить этот опыт. Ведь все эти транспортные средства создавались не для выступлений в цирке, а для того, чтобы с комфортом доставлять человека по городу.