Летные испытания пассажирского самолета нового поколения МС-21 начнутся в 2015-2016 годах
10 февраля 2012,
08:59
МС-21 - основной перспективный проект авиационной промышленности России в сегменте гражданской авиации
В 2015-2016 г.г. начнутся летные испытания пассажирского самолета нового поколения МС-21, сообщил в пятницу, 10 февраля, вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин.
«С 2020 года планируется запустить этот лайнер в серию», - сказал Рогозин журналистам.
К этому же времени, по данным вице-премьера, в России будет произведен 491 самолет Sukhoi Superjet-100, пишет «Интерфакс».
МС-21 - основной перспективный проект авиационной промышленности России в сегменте гражданской авиации. Единственным исполнителем госзаказов на разработку и сертификацию самолетов семейства МС-21 определена корпорация «Иркут».
На сегодняшний день наиболее крупный заказ получен от госкорпорации «Ростехнологии». Ее дочернее предприятие, специализированная лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис», заключила с корпорацией «Иркут» контракт на поставку 50 самолетов МС-21 твердого заказа и 35 самолетов МС -21 опционального заказа. Эксплуатантами самолетов будут авиакомпании группы «Аэрофлот», российского национального перевозчика.
В сентябре прошлого года исполнительный директор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Сергей Чернышев сообщил «Интерфаксу», что специалисты приступают к рабочему проектированию среднемагистрального пассажирского самолета МС-21.
«Проект подошел, в международной терминологии, к «четвертым воротам» - то есть это начало рабочего проектирования», - сказал Чернышев, отметив, что ЦАГИ будет сопровождать проект вплоть до сертификации самолета.
Он обратил внимание на то, что по расчетам специалистов ЦАГИ, самолет будет иметь аэродинамические качества на 6-7% лучше по сравнению с самолетом компании Airbus, обновленным в рамках программы NEO (New Engine Option).
«Наш самолет будет конкурентоспособным для вхождения на западный рынок, но, конечно, прежде всего, мы видим эту машину в качестве новой «рабочей лошади» взамен самолета Ту-154», - сказал Чернышев. По его мнению, если самолет МС-21 будет произведен в массовых масштабах, с его помощью можно будет удовлетворить спрос на авиаперевозки внутри России.
Что касается лайнера Sukhoi Superjet-100, то в минувшем году заказчики уже получили пять этих самолетов, сообщил журналистам в среду президент ОАО «ОАК» Михаил Погосян.
«В этом году их должно быть 20; в 2013-м - 40. И еще через год компания планирует выйти на серийное производство самолетов. Это примерно 60 лайнеров в год», - отметил глава ОАК.
