МАК: Кто из пилотов разбившегося Як-42 жал на тормоз, установить не удалось

Специалистам МАК не удалось однозначно определить, кто из двух пилотов разбившегося под Ярославлем в сентябре самолета Як-42 осуществлял незапланированное торможение, заявил председатель технической комиссии МАК Алексей Морозов.

"Из-за отсутствия на средствах объективного контроля на самолете Як-42 контроля параметров работы тормозной системы однозначно определить, кто из пилотов осуществлял подтормаживание, не представилось возможным", - сказал он на пресс-конференции в Москве в среду., 2 ноября, сообщает "Интерфакс".

"Что касается первоначального торможения на скорости 165-170 км/ч, это в равной степени могли сделать как командир, который осуществлял активное управление воздушным судном, так и второй пилот, который осуществлял контролирующее пилотирование, но находился под воздействием препарата "фенобарбитал", запрещенного к использованию, и имел те заболевания, о которых мы говорили", - продолжил он.

Одновременно Морозов рассказал о том, что в практике мировой авиации уже случались инциденты, связанные с незапланированным торможением экипажами самолетов.

"Такие случаи были, в частности, я привел случай в Кыргызстане на самолете Як-40, были еще случае в зарубежной практике", - пояснил он, отказавшись, тем не менее, перечислить конкретные инциденты.

Напомним, самолет с хоккейной командой «Локомотив», направлявшийся в Белоруссию на матч с минским «Динамо», разбился 7 сентября под Ярославлем. По данным МЧС, самолет рухнул на землю около 16.00 с небольшой высоты на удалении 2 км от аэропорта и загорелся. На борту самолета находились 45 человек. После катастрофы выжил лишь бортинженер Александр Сизов.