Министр обороны Польши подал в отставку после доклада по авиакатастрофе под Смоленском

Министр обороны Польши Богдан Клих подал заявление об отставке после того, как польская госкомиссия представила доклад о причинах крушения самолета президента Польши Леха Качиньского под Смоленском 10 апреля 2010 года, сообщает в пятницу, 29 июля, британская телерадиокорпорация Би-би-си.

Премьер-министр Польши Дональд Туск заявил на пресс-конференции, что Клих подал прошение об отставке еще накануне, сообщает "Интерфакс".

Туск отметил, что прокуратура установит потенциальных виновных в крушении лайнера.

По его словам, в докладе госкомиссии говорится о недостаточном взаимодействии между членами экипажа польского самолета. Кроме того, в докладе сообщается, что пилоты поздно отреагировали на предупреждение автоматической системы о том, что они летели на слишком низкой высоте.

Напомним, на борту разбившегося 10 апреля 2010 года под Смоленском самолета находилась официальная польская делегация во главе с Лехом Качиньским, которая летела для участия в мемориальных мероприятиях в Катыни, где органами НКВД СССР были расстреляны польские военнопленные. В авиакатастрофе погибли 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа

В Варшаве 29 июля был обнародован доклад польской государственной комиссии о причинах катастрофы самолета польского президента под Смоленском. Согласно выводам польских экспертов, значительную часть ответственности за эту трагедию несет польская сторона, в частности, экипаж президентского лайнера, допустивший много грубых ошибок при заходе на посадку. В то же время польская комиссия высказала претензии в адрес руководства полетами в аэропорту Смоленск-Северный, который, по ее оценке, не был готов к обеспечению безопасного приема Ту-154.

Глава технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета Алексей Морозов после обнародования доклада заявил журналистам, что "существенная часть озвученных выводов в основном соответствует аналогичным положениям окончательного отчета техкомиссии МАК ".

Он отметил, что "недостатки, касающиеся оборудования аэродрома Смоленск-Северный и работы группы руководства полетами, отмеченные в презентации государственной комиссии Польши, нашли свое полное отражение и в окончательном отчете комиссии МАК".

"Однако хочу подчеркнуть, что, по мнению технической комиссии МАК и привлеченных международных экспертов, эти недостатки не явились причинами авиационного происшествия", - сказал Морозов.

В свою очередь, официальный представитель СК РФ Владимир Маркин заявил, что доклад о причинах катастрофы под Смоленском, подготовленный польскими государственными органами, конечно же, будет учитываться при расследовании уголовного дела наряду со всеми другими материалами и документами, имеющими значение по делу.

"Но окончательные выводы о причинах авиакатастрофы польского самолета, виновности тех или иных лиц можно будет сделать только после завершения расследования. Говорить же о сроках окончания следствия пока преждевременно", - сказал Маркин.

"Только сопоставив и проанализировав все имеющиеся материалы по делу, результаты судебных экспертиз, а также после завершения всего объема следственных и иных процессуальных действий Следственный комитет России сможет принять законное и обоснованное процессуальное решение, установить причины и условия, которые привели к авиакатастрофе, и лиц, виновных в этом происшествии", - подчеркнул представитель СК РФ.