Главная Наша деятельность Новости Минтранс РФ: стояночный тормоз не является причиной крушения Як-42

Минтранс РФ: стояночный тормоз не является причиной крушения Як-42

14 сентября 2011, 18:59

На взлетно-посадочной полосе не было обнаружено следов торможения\r\n

Многие версии по катастрофе Як-42 под Ярославлем являются несостоятельными. Об этом в среду, 14 сентября, на пресс-конференции заявил замминистра транспорта РФ Валерий Окулов.

"В частности, это касается версии о том, что разбег самолета происходил, когда не был снят стояночный тормоз у воздушного судна. Также несостоятельным является версия о том, что самолету не хватило дистанции разбега. Фактически на взлетно-посадочной полосе следов торможения не было обнаружено. Что касается длины разбега, то старт начинался почти с торца полосы. И для разбега авиалайнера было 2800 м", - пояснил Окулов.

Вместе с тем, пишет ИТАР-ТАСС, замминистра не исключил нарушения центровки авиалайнера, заключающейся в том, что большая часть пассажиров и грузов располагались в носовой части самолета.

По словам Окулова, бортовые самописцы после крушения самолета сохранились в хорошем состоянии. Также удовлетворительно проводится расшифровка записанной на бортовых самописцах информации. "Я думаю, что все это позволит достоверно установить причины авиакатастрофы. Пока же говорить о них в настоящее время представляется преждевременным", - подчеркнул Окулов.

Ранее «Московский комсомолец», ссылаясь на собственные источники, сообщил, что пилоты Як-42 могли забыть отключить стояночный тормоз.

«Как оказалось, к трагедии привела банальнейшая ошибка пилотов, которую автомобилисты называют «ошибкой блондинки»: они забыли отключить стояночный тормоз», - сообщил изданию близкий к расследованию источник в авиапроме.

Как утверждает газета, комиссией уже установлено, что самолет начал разгон по взлетно-посадочной полосе с не выключенным стояночным тормозом. Это устройство - аналог ручного тормоза в автомобиле - используется только во время стоянки. Мощности двигателей вполне хватает, чтобы воздушное судно тронулось с места, находясь на стояночном тормозе, и проехало по рулежной дорожке на ВПП, а разогнаться до взлетной скорости уже становится проблематично.

Известный летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев считает вполне реальной версию о том, что катастрофа самолета Як-42 в Ярославле произошла из-за того, что он взлетал с включенным стояночным тормозом.

«Это вполне возможно», - сказал Толбоев «Интерфаксу».

«Было ли это на самом деле, можно определить по следам на взлетно-посадочной полосе. Представьте, колеса заторможены, три двигателя работают в максимальном режиме, самолет весит около 40 тонн. Должен был остаться след, если был включен стояночный тормоз», - сообщил эксперт.

Толбоев испытал десятки типов и модификаций самолетов. На прошлой неделе он высказал мнение, что Як-42 - морально устаревший, но надежный самолет, с которым у него, как у испытателя, «не было никаких технических проблем».

#Минтрас #Як-42 #бортовой самописец #версия #стояночный тормоз

Общественная приемная

Создать обращение

Сайт президента РФ

Правительство РФ

Совет Федерации

Государственная Дума

Фракция Единая Россия