Новый российский истребитель Т-50 поднялся в небо над Жуковским
Российский истребитель пятого поколения Т-50 или ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) выполнил в Жуковском первый демонстрационный полет перед публикой, передает РИА Новости в среду, 17 августа.
На 10-ом международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2011" в подмосковном Жуковском за полетом наблюдал премьер-министр РФ Владимир Путин.
Вначале летали два Т-50, каждый из самолетов выполнил несколько фигур высшего пилотажа, в том числе пролет на предельно низкой высоте при практически выключенном двигателе. Затем один из самолетов сел, а второй Т-50 продолжил демонстрационный полет.
На МАКСе пилоты не выполняли сверхсложные элементы пилотирования, поскольку самолет проходит стадию летных испытаний, а производителям было важно продемонстрировать, что "самолет уже не на бумаге, а в металле и в воздухе", отметили эксперты.
Добавим, что ПАК ФА должен поступить на вооружение ВВС в 2016 году, а в одноместной версии – с 2015 года.
К 1-му поколению истребителей, пишет "Российская газета", как правило, относят дозвуковые реактивные самолеты, появившиеся после Второй мировой и имевшие в основном пушечное вооружение. Самые яркие - МиГ-15 и МиГ-17.
2-е поколение - сверхзвуковые истребители с ракетным вооружением: МиГ-19, МиГ-21.
3-е поколение - самолеты, имевшие более мощные двигатели, усовершенствованные радары, иногда - изменяемую геометрию крыла. В СССР это МиГ-23 и МиГ-27, а в США - F-4 "Фантом".
4-е поколение - машины, имеющие новое бортовое оборудование, мощные радары, широкий набор вооружения - от 30-мм пушек до управляемых ракет и корректируемых авиабомб. В СССР это МиГ-29 и Су-27, на Западе - F-15, F-16, "Мираж" 2000, "Гриппен".
Развитие 4-го поколения истребителей шло стремительно, на базе "старых" МиГов и Су появились истребители, вплотную приближающиеся к 5-му поколению: МиГ-29СМТ, МиГ-35, Су-35. Их отличия - сверхманевренность за счет установки двигателей с отклоняемым вектором тяги, радары с фазированными антенными решетками, многофункциональность, замена стрелочных приборов компьютерными дисплеями и другие новшества.
Внешне Т-50 напоминает Raptor, но большая часть информации по ПАК ФА остается секретной. На сайте авиационной энциклопедии отмечается, что из интервью с представителями российских ВВС следует, что самолет полностью отвечает требованиям для самолетов 5-го поколения (Т-50 прост и дешев в обслуживании; может развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа; способен маневрировать с большими перегрузками; малозаметен и многофункционален).
29 января 2010 года Т-50 совершил первый испытательный полет в Комсомольске-на-Амуре.
