Реализация проекта «новой Москвы» может занять до 50 лет – Шаронов

«Называются разные сроки - от 20 до 50 лет. Для столь обширного пространства временной горизонт в 50 лет выглядит совершенно не завышенным. Могу предположить, что в ближайшие пять лет произойдут лишь самые первоначальные перемещения, связанные с формированием властного федерального кластера, и появление каких-то сопутствующих жилых и деловых зон», - сказал Шаронов в публикуемом в понедельник, 19 сентября, интервью еженедельнику «Итоги».

 

По его словам, в среднесрочной, пятилетней перспективе речь идет о развитии сравнительно небольшой по площади и близкой к Москве территории, на которой разместятся новые административные центры.

 

При этом он подчеркнул, что квалифицированно говорить как о местах расположения объектов, так и о сроках можно будет только после появления градостроительного мастер-плана, пишет «Интерфакс».

 

Шаронов отметил, что федеральные органы власти разбросаны в настоящее время по городу, что создает множество проблем. Вывод их за нынешние границы Москвы создаст новый центр притяжения и для инвесторов, и для жителей. «Можно, конечно, сказать, что для этого необязательно расширять Москву. Достаточно перенести органы власти в Московскую область. Но тогда пришлось бы вносить поправки в Конституцию: столицей была бы уже не Москва, а какой-то другой город», - отметил заммэра.

 

Шаронов полагает, что «бюроград» будет заложен между Киевским и Варшавским шоссе, на землях нынешних Ленинского и Подольского районов.

 

Отвечая на вопрос о перспективах переезда московских властей за пределы МКАД Шаронов сказал: «Есть целый ряд серьезных аргументов в пользу этого решения. Очевидный плюс - появление на новых территориях дополнительного центра притяжения деловой, девелоперской и иных видов активности».

 

Шаронов считает, что люди, проживающие на присоединяемых территориях, выиграют от присоединения. В частности, социальные стандарты в Москве и, соответственно, зарплаты бюджетников, пенсии и пособия выше, чем в области.

При этом власти обещают позаботиться и о тех, кто останется за «забором». «Если новоиспеченные москвичи станут жить значительно лучше, чем их соседи, это чревато серьезным социальным напряжением. Поэтому принято решение: на переходный период Москва предоставит субсидии тем районам области, которые вовлекаются в эту трансформацию», - подчеркнул А.Шаронов.

 

По его словам, основные затраты по новым территориям будут связаны с созданием дорожной сети. На первом этапе речь идет о реконструкции существующих вылетных магистралей - Киевского, Калужского, Варшавского, Симферопольского шоссе - и соединении их хордовыми трассами. Кроме того, на повестке дня стоит вопрос создания транспортной инфраструктуры между тремя крупнейшими аэропортами - Внуково, Домодедово и Шереметьево.

 

Шаронов сообщил также, что бюджет Москвы на 2012 год формируется в рамках прежних административных границ, но если все юридические решения будут приняты до конца года, то с началом будущего года он может быть пересмотрен.