Руденский предлагает расширять московский транспортный узел
Успешное развитие авиаперевозок сегодня становится возможно, в том числе благодаря активному участию государства. Об этом заявил во вторник, 26 июня, глава комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству Игорь Руденский, выступая на совместном заседании комитетов Государственной Думы по транспорту и экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству.
По словам депутата, для развития авиаперевозок в России необходимо вкладываться в расширение московского транспортного узла. Депутат отметил, что надо строить новые взлетно-посадочные полосы, так как пассажиропоток постоянно растет. «Надо развивать внутреннее авиасообщение, так как это будет способствовать интеграции регионов страны. Поэтому я вместе с главой комитета Госдумы по транспорту Евгением Москвичевым внес поправку, в соответствие с которой необходимо выделить 5 млрд рублей на субсидирование закупок авиатехники», - добавил парламентарий.
Депутат отметил, что успешное развитие авиаперевозок сегодня становится возможно, в том числе благодаря активному участию государства. «Участие государства в экономике страны составляет более 50%. Эксперты Всемирного банка оценивают долю государственной и муниципальной собственности в России в общей массе имущества, включённого в гражданские правоотношения, в 75%. По данным Росимущества, на сегодняшний день в России около 23,5 тысяч компаний с госучастием. Из них около 100 крупных госкомпаний», - сказал Руденский.
«Главное – не задушить госкорпорацию чрезмерным отвлечением ее ресурсов на социальные обязательства государства. Иначе она становится неэффективной, убыточной и неконкурентоспособной, после чего ставятся вопросы об ее возможной приватизации. Важно определиться, чего мы хотим от таких госкорпораций, как «Аэрофлот»? Эффективности работы или повышенной социальной ответственности? Если мы хотим увидеть эффективное развитие и усиление роли на мировом рынке, то государству важно помогать, защищать, стимулировать и сохранять «Аэрофлот». Если второе, то он станет неэффективно работающей госкорпорацией. Мы должны поддержать те корпорации, которые идут по пути модернизации и обновления», - подчеркнул депутат.
Руденский обратил внимание на то, что необходимо принять меры для обеспечения «Аэрофлоту» места в числе крупнейших мировых сетевых авиакомпаний. «Необходимо создать крупнейший в Европе хаб, что обеспечит перспективное развитие московского авиаузла. Необходимо последовательно устранять существующие препятствия для развития наших госкорпораций и ОАО, в том числе «Аэрофлота» как «национального чемпиона», чья капитализация к 2020 году составит не менее 7 миллиардов долларов. Надеюсь, решение сегодняшнего заседания наших Комитетов будет этому способствовать», - заключил Руденский.
