Силовики Таджикистана завели уголовное дело против главы компании Rolkan Сергея Полуянова

Отдел Государственного комитета национальной безопасности (ГКНБ) Таджикистана по Хатлонской области возбудил уголовное дело в отношении Сергея Полуянова - руководителя авиакомпании Rolkan Investsments Ltd. Об этом в понедельник, 14 ноября, сообщила пресс-служба прокуратуры Хатлонской области.

Как указывается, Полуянову заочно предъявлены обвинения в контрабанде и нарушении правил международных перевозок.

"Отдел ГКНБ по Хатлонской области возбудил дело в отношении гражданина Полуянова по статьям 289 (контрабанда) и 218 (нарушение правил международных полетов) Уголовного кодекса Таджикистана", - цитирует текст сообщения прокуратуры "Интерфакс".

Как ранее писал ER.RU, суд на юге Таджикистана 8 ноября приговорил двух пилотов авиакомпании "Rolkan Investments Ltd" - гражданина России Владимира Садовничего и гражданина Эстонии Алексея Руденко - к 8,5 годам лишения свободы каждого, признав их виновными в контрабанде, незаконном пересечении госграницы и нарушении правил международных полетов, а также конфискации обоих транспортных самолетов Ан-72, принадлежащих авиакомпании.

Самолеты Ан-72 под командованием пилотов Садовничего и Руденко приземлились в аэропорту города Курган-Тюбе (центра Хатлонской области) в 80 километрах к югу от Душанбе в марте текущего года. Как утвеждали адвокаты осужденных пилотов, летчики, летевшие из столицы Афганистана в Россию транзитом через Таджикистан, были вынуждены сесть в Курган-Тюбе, хотя в посадке им было отказано. сами пилоты заявляют, что разрешение на посадку они получили в устной форме перед полетом, а при подлете в таджикский аэропорт не могли вернуться из-за опасений нехватки топлива.

По приземлению пилоты были задержаны и продержаны под домашним арестом в одной из гостиниц вплоть до 12 мая, когда экипажи были отпущены на свободу, а командирам были предъявлены обвинения.

Авиационный двигатель, бывший на борту одного из самолетов, и ставший предметом контрабанды для властей Таджикистана, по утверждению пилотов, являлся запасным и не предназначался для продажи или реализации в Таджикистане.