Тен: Мы должны сформировать культуру грузовых перевозок
Без формирования культуры грузовых перевозок невозможно решить задачи, стоящие перед дорожной отраслью страны. Такое мнение высказал в комментарии ER.RU в понедельник, 24 ноября, заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту, и.о. руководителя Сибирского Межрегионального координационного совета Партии Сергей Тен.
В настоящее время ущерб, причиняемый автомобильным дорогам тяжеловесным транспортом, превышает бюджетные ассигнования, выделяемые на дорожную деятельность. В Государственной думе РФ готовится ко второму чтению законопроект по совершенствованию законодательства в части перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, в том числе, запрет перевозки делимых грузов свыше предельно допустимых.
«Каким образом в России появятся дороги, отвечающие современным стандартам? Есть два пути: увеличение объемов строительства современных дорог и приведение существующей сети в нормативное состояние. Сегодня на содержание федеральных дорог выделяется 100 процентов от нормативов. При этом на начало 2014 года только 46 процентов дорог соответствовало нормам, на 9,5 процентах федеральной сети идут капитальные ремонты. Другой вопрос, как сохранить эксплуатационные характеристики вновь построенных и отремонтированных дорог», - отметил Тен.
По его словам, в настоящее время порядка 40 процентов грузового транспорта движется с нарушением весогабаритных параметров. Большая часть грузов, которые везутся с превышением допустимых норм, являются делимыми. К таким грузам относятся сыпучие, инертные, наливные грузы, то есть те, что можно разделить без утраты их функциональных значений. «Помимо запрета на перевозку таких грузов с нарушением весогабаритных параметров в правительстве находится законопроект по внесению изменений в КоАП ст. 12.21.1, позволяющий повысить и дифференцировать ответственность собственника транспортного средства за выявленные нарушения. Начало функционирования системы весогабаритного контроля, работающей в автоматическом режиме, а также наделение Ространснадзора полномочиями по остановке всех грузовых транспортных средств на постах весового контроля и задержания нарушителей, позволит повысить эффективность контроля за движением тяжеловесных транспортных средств на автомобильных дорогах», - считает парламентарий.
«В конечном счете, должна сформироваться культура грузовых перевозок. Без этого мы не сможем решить задачи, которые были поставлены перед дорожной отраслью 8 октября на заседании Госсовета с участием президента России», - заключил Тен.
