Волгоградские транспортники могут войти в состав международных транспортных коридоров
Участие в проекте "Санкт-Петербург - морская столица России" может стать стартовой площадкой для включения транспортной системы Волгоградской области в состав международных транспортных коридоров, считает министр транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Андрей Путин.
В рамках V Международной конференции «Транспортно-транзитный потенциал» проекта «Санкт-Петербург – морская столица России» министр рассказал о перспективах включения транспортной системы Волгоградской области в состав международных транспортных коридоров.
Волго-Донской канал – одно из главных звеньев транспортного коридора между Каспийским регионом и Азовско-Черноморско-Дунайским бассейном. По словам Путина, пропускная способность канала составляет 16,5 млн тонн груза в год, но на практике ежегодно через канал провозится только половина от возможного объема груза, при этом его пропускную способность возможно расширить.
«Одна из перспективных задач, определенных Минтрансом России, — интеграция транспорта России в европейскую и мировую транспортные системы, для чего необходимо поэтапное открытие внутренних водных путей для прохода иностранных судов», - объяснил Путин.
В этой связи он полагает, что открытие судоходства для флота зарубежных стран — условие, которое Россия должна соблюсти при вхождении во Всемирную торговую организацию и для присоединения к договорам и соглашениям о свободном судоходстве.
«Это будет способствовать установлению прямых торговых связей и бесперевалочной перевозке грузов из России в страны Западной Европы, Ближнего Востока и обратно, а также развитию туризма. Для того чтобы открытие ВВП для судов под иностранным флагом прошло безболезненно для российских судовладельцев, необходимо обновление флота за счет строительства новых конкурентоспособных судов «река-море»», - пояснил министр.
Путин рассказал и о перспективе открытия так называемой «судоходной подковы» в европейской части России: Каспий — Волга — Волго-Донской канал — Дон — Азов — Черное море с выходом на Дунай. Он подчеркнул, что одновременно с проектом «судоходной подковы» Россия предложила странам ЕС создать международный водный транспортный коридор Волга — Дон — Дунай с выходом на морские линии Каспия. С открытием этого маршрута появится возможность ежегодно транспортировать по воде до 15 млн. тонн грузов.
«Для ускорения реализации проекта по открытию «судоходной подковы» Минтранс РФ призвал страны ЕС принять участие в инвестировании реконструкции Кочетовского и Городецкого гидроузлов, а также в создании 10 речных терминалов круглогодичного действия по перевалке грузов общей мощностью 6 млн. тонн в год», - отметил Путин.
В дальнейшем предполагается создание большого транспортного кольца на основе использования водных трасс Невы, Волги, Дона, Майна, Рейна, а также Азовского, Черного и Балтийского морей с доведением годового объема грузоперевозок до 90-100 млн. тонн. С началом иностранного судоходства на этом участке открывается перспектива развития перевозок с участием водных путей и флота России по маршруту, входящему в Большое европейское транспортное кольцо: Черное море — Дунай — Майн — Рейн — Волго-Донской судоходный канал — Балтийское море — Нева — Волго-Балтийский водный путь.
Говоря о железнодорожном транспорте Волгоградской области, Путин сообщил, что уже сегодня ОАО «РЖД» рассматривают вопрос модернизации железнодорожного направления на Астрахань, завязанного на каспийский порт Оля – важнейшего звена международного транспортного коридора «Север-Юг». Практически все грузы, перерабатываемые в этом порту, проходят через Волгоград. Возросшие на порядок грузопотоки потребуют создания в области крупного центра обработки грузов. В апреле 2012 года ОАО «РЖД» была одобрена Концепция создания опорной сети из 10 терминально-логистических центров (ТЛЦ) на территории РФ, в том числе, в Волгоградской области, которые суммарно будут перерабатывать более 70 млн тонн в год. Соглашение о намерениях между Волгоградской областью и ОАО "РЖД" по реализации проекта строительства ТЛЦ подписано в сентябре 2011 года.
Подводя итоги, министр сообщил, что в рамках соглашения предполагается рассмотреть вопрос о предоставлении инвесторам проекта государственной поддержки, отметив, что планируемый объем инвестиций на создание ТЛЦ в Волгограде составит 14,5 млрд рублей.
